1. 透镜：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是*标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线的聚光性更好等优点，同时又减少炫光，减少光污染，不容易晃到对方来车的眼睛，于人于已都起到晚间行车更为安全的作用。

  2. 双光透镜：以氙灯作为光源，用一只透镜，通过内部的电磁阀经远光取电控制抬起遮光片进行变光，同时可达到远光和近光的使用效果。通俗来说，双光透镜就是用同一只透镜来实现近光和远光的切换。
  3. 2道近光+4道远光：双光透镜的施工是在原车近光灯位置加装（原车远近光分开设计的情况下），而不变动原车的远光灯。如上所述，由于双光透镜具备远近光可切换的功能，加上原车的远光灯，一旦开起远光灯时，车灯便能实现4道远光的效果（改装之前原车只有2道），当然开起近光灯时，还是只有2道近光，只是比原先的近光灯增亮了很多，但需要说明的是：对于原车大灯自身就为远近光一体式的设计（H4），改装之后仍然为2道近光，2道远光。